> 1 <

ผู้เขียน ข้อความ

tongdonnok

#3226

สมาชิก E36


สถานะ

124 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#138976   2010-02-09 18:52 GMT+07 ชั่วโมง      
ผมใช้รถ BMW318i E36 ปี97 เครื่องM43 เกียร์AUTO
อาการมีอยู่ว่า ผมขับรถไปซักพักความร้อนมันก็ขึ้นถึงขีดกลาง
มันก็ปกติดีครับแต่พอขับไปอีกพักใหญ่ๆเข็มความร้อนก็
เริ่มสวิงไปมาระหว่างกึ่งกลางกับขีดถัดไป ทำให้เร่งแซงไม่ขึ้น
เหมือนกับเหยียบคันเร่งค้างไว้แล้วต้องรอรอบนะครับ
บางครั้งเครื่องก็วูปเหมือนเครื่องจะดับครับ
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะไม่นานมานี้ ผมไปเปลี่ยน
วาวล์น้ำกับปั๊มแต่เป็นของมือสองนะครับ เพราะของใหม่หมดต้องรอสั่งครับ
พัดลมทำงานปกติครับ
ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ กลัวขับไปเครื่องพังครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

turkfoto

#3487

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

5568 โพส
http://www.turksimvip.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ: turkfoto
อายุ: 28

#138977   2010-02-09 18:54 GMT+07 ชั่วโมง      
ลองดูครับว่าน้ำหายหรือป่าว


ถ้าน้ำหายคงสรรนิฐานได้ว่าฝาสูบอาจจะพังครับ
Bmw Only...Because FWD SUCK

HO

#1067




สถานะ

โพส

ที่อยู่:
อาชีพ:
อายุ:

#138988   2010-02-09 19:23 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
tongdonnok :
ผมใช้รถ BMW318i E36 ปี97 เครื่องM43 เกียร์AUTOเลขไมล์หน้ารถ เท่าไร
อาการมีอยู่ว่า ผมขับรถไปซักพักความร้อนมันก็ขึ้นถึงขีดกลาง
มันก็ปกติดีครับแต่พอขับไปอีกพักใหญ่ๆเข็มความร้อนก็
เริ่มสวิงไปมาระหว่างกึ่งกลางกับขีดถัดไปวิ่งอยู่หรือจอดอยู่กับที่ หรือติดไฟแดง ทำให้เร่งแซงไม่ขึ้น
เหมือนกับเหยียบคันเร่งค้างไว้แล้วต้องรอรอบนะครับอันนี้ มีหลายสาเหตุ ไล่ทีละจุด ใช้น้ำมันหรือแก็ส
ตอนรถวิ่ง ที่ความเร็วเท่าไร มีอาการ รอรอบ

บางครั้งเครื่องก็วูปเหมือนเครื่องจะดับครับใช้น้ำมันหรือแก็ส
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะไม่นานมานี้ ผมไปเปลี่ยน
วาวล์น้ำกับปั๊มแต่เป็นของมือสองนะครับเจอสภาพ ไม่ดี ด้องกลับไปทำใหม่ เพราะของใหม่หมดต้องรอสั่งครับ
พัดลมทำงานปกติครับ
ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ กลัวขับไปเครื่องพังครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

tongdonnok

#3226

สมาชิก E36


สถานะ

124 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#139003   2010-02-09 21:11 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
HO :
อ้างอิง
tongdonnok :
ผมใช้รถ BMW318i E36 ปี97 เครื่องM43 เกียร์AUTOเลขไมล์หน้ารถ เท่าไร123758
อาการมีอยู่ว่า ผมขับรถไปซักพักความร้อนมันก็ขึ้นถึงขีดกลาง
มันก็ปกติดีครับแต่พอขับไปอีกพักใหญ่ๆเข็มความร้อนก็
เริ่มสวิงไปมาระหว่างกึ่งกลางกับขีดถัดไปวิ่งอยู่หรือจอดอยู่กับที่ หรือติดไฟแดง วิ่งครับทำให้เร่งแซงไม่ขึ้น
เหมือนกับเหยียบคันเร่งค้างไว้แล้วต้องรอรอบนะครับอันนี้ มีหลายสาเหตุ ไล่ทีละจุด ใช้น้ำมันหรือแก็ส
ตอนรถวิ่ง ที่ความเร็วเท่าไร มีอาการ รอรอบ
ตอนขับตามท้ายคันข้างหน้าแล้วเร่งแซง
บางครั้งเครื่องก็วูปเหมือนเครื่องจะดับครับใช้น้ำมันหรือแก็สน้ำมันครับไม่ได้ติดแก๊ซ
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะไม่นานมานี้ ผมไปเปลี่ยน
วาวล์น้ำกับปั๊มแต่เป็นของมือสองนะครับเจอสภาพ ไม่ดี ด้องกลับไปทำใหม่ เพราะของใหม่หมดต้องรอสั่งครับ
พัดลมทำงานปกติครับ
ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ กลัวขับไปเครื่องพังครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ



tongdonnok

#3226

สมาชิก E36


สถานะ

124 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#139004   2010-02-09 21:15 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
turkfoto :
ลองดูครับว่าน้ำหายหรือป่าว
ก็มีน้ำหายครับเติมประมาณครึ่งลิตรครับ
เติมเต็มแล้วก็วิ่งฉิ๋วเหมือนเดิมครับ



ถ้าน้ำหายคงสรรนิฐานได้ว่าฝาสูบอาจจะพังครับ

HO

#1067




สถานะ

โพส

ที่อยู่:
อาชีพ:
อายุ:

#139013   2010-02-09 21:41 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
tongdonnok :
อ้างอิง
HO :
อ้างอิง
tongdonnok :
ผมใช้รถ BMW318i E36 ปี97 เครื่องM43 เกียร์AUTOเลขไมล์หน้ารถ เท่าไร123758ไม่มาก
อาการมีอยู่ว่า ผมขับรถไปซักพักความร้อนมันก็ขึ้นถึงขีดกลาง
มันก็ปกติดีครับแต่พอขับไปอีกพักใหญ่ๆเข็มความร้อนก็
เริ่มสวิงไปมาระหว่างกึ่งกลางกับขีดถัดไปวิ่งอยู่หรือจอดอยู่กับที่ หรือติดไฟแดง วิ่งครับทำให้เร่งแซงไม่ขึ้น
เหมือนกับเหยียบคันเร่งค้างไว้แล้วต้องรอรอบนะครับอันนี้ มีหลายสาเหตุ ไล่ทีละจุด ใช้น้ำมันหรือแก็ส
ตอนรถวิ่ง ที่ความเร็วเท่าไร มีอาการ รอรอบ
ตอนขับตามท้ายคันข้างหน้าแล้วเร่งแซง
บางครั้งเครื่องก็วูปเหมือนเครื่องจะดับครับใช้น้ำมันหรือแก็สน้ำมันครับไม่ได้ติดแก๊ซ
ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะไม่นานมานี้ ผมไปเปลี่ยน
วาวล์น้ำกับปั๊มแต่เป็นของมือสองนะครับเจอสภาพ ไม่ดี ด้องกลับไปทำใหม่ เพราะของใหม่หมดต้องรอสั่งครับ
พัดลมทำงานปกติครับ วิ่ง แล้วความร้อนเลย ขีดกลาง ต้องกลับไปดูปั๊มน้ำกับ วาวล์น้ำ
ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ กลัวขับไปเครื่องพังครับ ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ





ลองแก้เรื่องความร้อน ก่อน ครับ ส่วน ที่บอก ว่าน้ำหาย ประมารณ ครึ่งลิตร กี่วัน เติ่ม ทีนึง
ลอง ตรวจสอบ ปั๊มน้ำกับวาวล์ ก่อน ถ้าไม่มีปัญหา ก็มาตรวจดู ภายนอกเครื่อง ว่า น้ำหาย ตรงไหน ท่อหลังเครื่อง
หรือฝาหม้อน้ำ (แรงดัน น้ำในหม้อน้ำ สูง คือ ร้อน อาจจะมาจาก การระบายความร้อนไม่ดี เกียวต่อเนื่องจาก ปั๊มน้ำกับวาวล์น้ำ)
อีกที่ ตรงหม้อน้ำ มีร่องรอยการรั่วของน้ำหรือไม่ ถ้าเกิดภายในเครื่อง ก็ต้องให้ช่างดู

popoman

#5030

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

651 โพส

ที่อยู่: Thailand พระนครศรีอยุธยา
อาชีพ: หนุ่มโรงงาน
อายุ:

#139074   2010-02-10 09:55 GMT+07 ชั่วโมง      
วาลว์น้ำมือสอง ลองตรวจสอบด้วยการ เอาไปต้มน้ำดูก่อนครับว่า

มันเปิด-ปิดปกติ หรือเปล่าผมเคยเจอเหมือนกันเป็นที่วาล์ว เปิดบ้างไม่เปิดบ้างครับ

อื่นๆตามสมาชิกข้างบนว่าครับ

walid

#2218

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

933 โพส
http://www.facebook.com/lidmodify
ที่อยู่: Thailand หนองจอก
อาชีพ: ขุด+เจาะ
อายุ: 36

#139154   2010-02-10 13:29 GMT+07 ชั่วโมง      
M50B25 ของผมเพิ่งเป็นครับ น้ำหาย ความร้อนขึ้น เติมน้ำก็เหมือนหายดีครับ บางทีอัดมากๆ รอบสูงๆมันก็มีตื้อๆ

สาเหตุ ก็คือวาวล์น้ำ เน่ามากครับ วาวล์ไม่เปิด เกิดความร้อน เป็นที่มาของฝาสูบแตก ซึ่งซ่อมไม่ทันมันไปแล้ว

ตอนนี้ ช่างวีกำลังจับ M52 2800 ยัดลงแทนครับ

HO

#1067




สถานะ

โพส

ที่อยู่:
อาชีพ:
อายุ:

#139159   2010-02-10 13:43 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
walid :
M50B25 ของผมเพิ่งเป็นครับ น้ำหาย ความร้อนขึ้น เติมน้ำก็เหมือนหายดีครับ บางทีอัดมากๆ รอบสูงๆมันก็มีตื้อๆ

สาเหตุ ก็คือวาวล์น้ำ เน่ามากครับ วาวล์ไม่เปิด เกิดความร้อน เป็นที่มาของฝาสูบแตก ซึ่งซ่อมไม่ทันมันไปแล้ว

ตอนนี้ ช่างวีกำลังจับ M52 2800 ยัดลงแทนครับ

ไม่ทัน ว่าจะขายให้ M52 2800 +เกียรธรรมดา

tongdonnok

#3226

สมาชิก E36


สถานะ

124 โพส

ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#139347   2010-02-11 00:10 GMT+07 ชั่วโมง      
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ เด็วจะลองเปลี่ยนวาวล์น้ำดูครับ
ได้ผลยังไงแล้วจะมารายงานความคืบหน้าครับผม

gohE36

#3045

สมาชิก E36


สถานะ

62 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#405034   2014-05-06 01:18 GMT+07 ชั่วโมง      
อาการเดียวกันรอผู้รู้คับ

koonkub

#5423

สมาชิก E36Thailand


สถานะ

2992 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand ลาดพร้าว101/1 แยกนครไท2
อาชีพ: ซ่อมและโมฯ BMW
อายุ: 43

#405213   2014-05-08 23:57 GMT+07 ชั่วโมง      
อ้างอิง
gohE36 :
อาการเดียวกันรอผู้รู้คับ


กระทู้ตั้งกะปี 2010 นี่ปี 2014 ป๊าดดดดดด
086-0051667 กุนคับ ลาดพร้าว101/1 แยกนครไท2

gohE36

#3045

สมาชิก E36


สถานะ

62 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#405278   2014-05-09 20:32 GMT+07 ชั่วโมง      
สงสัยขายรถไปแล้วมัง คิคิ

nikhom_e36

#3199

สมาชิก E36


สถานะ

62 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#405279   2014-05-09 20:50 GMT+07 ชั่วโมง      
ผมเคยเจอ อาการแบบนี้แหละ วันนั้นขับรถขึ้นเขาตอนกลางคืน ขณะที่ไต่อยู่บนสันเขา เหลือบไปมองเกจ์วัดอุณหภูมิ เห็นเข็มขึ้นยันเกจ์เลย
แรงของรถก็ลดลงมาเหมือนจะวูบ แต่ขณะนั้นอยู่ในป่า ไม่รู้จะทำอย่างไร ตกใจมาก ถ้าอยู่บนเขานี้คงไม่ปลอดภัยแน่ จึงตั้งสติ อันดับแรกคือปิดแอร์
เปิดกระจก และลดความเร็วลงขับไม่เกิน 20 - 30 กม/ชม. ค่อย ๆ ประคับประคองลงจากเขา มาถึงหมู่บ้านตีนเขา ระยะทางประมาณ 5 กม. จึงจอดรถ
เปิดฝากระโปรงรถดู ก็ไม่เห็นมีอะไรผิดปกติ จึงขับต่อไป โดยหวังไปนอนอำเภอข้างหน้าประมาณ 20 กม. และก็ไปถึงโดยสวัสดิภาพ จึงพักนอน
พอรุ่งเช้ามาช็คเครื่องเติมน้ำ ตอนนั้นน้ำหายไปเป็นครึงแกลลอน ลองติดเครื่อง รู้สึกว่าติดยากมาก แต่ก็ติดเครื่องได้ และก็เดินทางต่อ ไปตัวจังหวัดซึ่งห่างประมาณ60 กม.
ระหว่างที่เดินทางตอนเช้านั้นวิ่งด้วยความเร็ว 40-60 กม/ชม.ก็สามารถไปได้ ตอนนี้ ก็เลยลองเปิดแอร์ และเร่งความเร็ว ถึง 80 กม./ชม.
คราวนี้ ความร้อนฮีตเลย ต้องจอด รอจนเติมน้ำได้แล้วจึงเดินทางต่อไป ในสภาพปิดแอร์ และไม่เกิน 60 กม/ชม.ถึงที่หมาย คืออู่ในตัวจังหวัด
ช่างก็เปิด ฝาวาล์วน้ำ มาดูก็ปกติ เลยเปิดต่อไปถึงปั้มน้ำ คราวนี้เจอต้นตอเลย นั้นก็คือ ใบพัดปั้มน้ำ หักไปประมาณ 3 ใบ ยังเหลืออยู่เป็นส่วนมาก
--------------
ปัญหามีแค่นั้นเองครับ เกือบเอาชีวิตไปทิ้งบนเขาแล้ว ดังนั้นทุกวันนี้ผมจะต้องมี วาล์วน้ำ ปั้มน้ำ สแปร์ไว้หลังรถเสมอ ครับ

gohE36

#3045

สมาชิก E36


สถานะ

62 โพส
http://www.e36thailand.com
ที่อยู่: Thailand
อาชีพ:
อายุ:

#405316   2014-05-11 00:29 GMT+07 ชั่วโมง      
ขอบคุณคับ จะถอดปั๊มน้ำมาดูก่อน ไม่เคยเปลี่ยนเลย
> 1 <